ＬＣＣ北帰行第二章 - 私も日本も再生が不可欠だ

ピーチアビエーション機。

やはり接写モードに変わっていたのを気付かずピンボケ御免。

座席の間隔は狭いです。でも時間のかかる国際線なら別ですが、一時間半の国内線なら問題なし。最近はボーディングパスも三次元バーコードですが、先日千歳で出発ゲートを検査受けずに通り抜けた人がいて大変な問題になりましたね。こういうルール破りは勘弁してほしいものです。みんなに迷惑が掛かります。

幻の灯台で有名な尻屋崎です。霧笛のほうも幻になってしまいました。

しかし、三菱マテのある場所は削り込まれた山が多いですね。秩父の横瀬もそうですが。と、秩父紀行はまた別の機会にとっておいて…

北上するフェリーも見えます。船影からはサンフラワーだいせつに見えます。そういえばフェリー火災がありましたが今はどうなったのでしょうか。

サンフラワー乗船紀行は、別の機会に譲るとして…

写真などとっているうち、あっという間に千歳到着です。

飛行機の旅は味気がありません。やはり船旅、汽車旅が好きです。

もう一つのＬＣＣバニラエアです。

余談ですが、千歳空港内には北海道が世界に誇るミクちゃんがいます。

「雪ミク」スカイタウンへどうぞ。

ピアプロの壁です。今もあるのでしょうか。

結構時間がかかります。高速バスもありますが、私は手稲までなので電車が便利です。

今回、北海道でも台風被害が出ました。東西の大動脈「石勝線」も分断されてしまい、札幌から釧路帯広へは列車がありません。「石北線」も同様で「釧網線」も断たれたため北見網走が孤立してしまいました。

被災された方は本当にお気の毒です。